CREW ABC: Leben und Arbeiten auf dem Kreuzfahrtschiff

Der Konsum von Alkohol ist außerhalb der Arbeitszeiten und mit einem gewissem Abstand zum nächsten Arbeitseinsatz in geringen Maßen erlaubt. Die Promillegrenze liegt bei 0,05%. Also darfst Du Dir eigentlich nicht mehr als zwei Bierchen gönnen. Die Kontrolle kann selbstverständlich nicht dauerhaft erfolgen. Aber vor allem wenn Du Dich auffällig oder sogar daneben benimmst, geht es ziemlich schnell und Du darfst wie bei der Polizeikontrolle pusten. Liegt der Wert oberhalb der klar kommunizierten Grenze verlässt Du im nächsten Hafen das Schiff. Befindest Du Dich in einem Land außerhalb von Deutschland wird die Heimreise gebucht und Du darfst die gesamten Kosten selbst tragen. Der Trost, dass Du wenigstens noch in einer schönen Destination ,,kostenlos” Urlaub machen kannst, ist also ein Irrglaube.

Es gibt gewisse Voraussetzungen, die erfüllt werden müssen, um überhaupt an Bord arbeiten zu dürfen. Du musst Dir ein sogenanntes Medical (siehe weiter unten bei ,,Seediensttauglichkeit”) ausstellen lassen, welches bestätigt, dass Du für die Arbeit physisch als auch psychisch geeignet bist. Ein sehr guter Umgang mit der englischen Sprache ist Pflicht, da es die Kommunikationssprache unter der Crew ist. Je nach Reederei müssen gewisse Sicherheitstrainings vorab online oder sogar in einem Trainingszentrum wie in Rostock absolviert werden. Jobspezifische Anforderungen findest Du in den jeweiligen Stellenbeschreibungen. 

Ausführlichere Informationen sowie die Abläufe findest Du hier. 

Darüber hinaus sind die persönlichen Anforderungen sehr wichtig, da das Leben und Arbeiten an Bord alles andere sind, als das was Du von zu Hause kennst. Neben einer überdurchschnittlichen Einsatzbereitschaft, stabilen Psyche und wirklich guten Teamfähigkeit wird auch ein respektvoller sowie offener Umgang mit der gesamten Crew als auch den Gästen gefordert – 7 Tage die Woche, monatelang, weltweit.

Tiefergehende Informationen zu den Voraussetzungen findest Du hier. 

Der Weg zum Schiff und nach dem Vertrag in die Heimat zurück wird mit wenigen Ausnahmen (bei Anreise in Deutschland) von dem Arbeit- bzw. Auftraggeber übernommen. Unabhängig davon, ob Du in den USA, auf Mallorca oder einfach in Kiel auf das Schiff aufsteigst.

Vor der Abreise erhältst Du alle nötigen Reisedokumente und selbst wenn aufgrund eines Langstreckenfluges ein Hotelaufenthalt notwendig ist, werden alle nötigen Transfers organisiert. Meist weißt Du vorher nicht, in welches Hotel es geht aber wie von Zauberhand wissen die Personen vor Ort, wohin sie Dich bringen sollen. Auf den Reisedokumenten ist vermerkt, an wen Du Dich nach Ankunft am Flughafen wenden sollst. Es kann auch vorkommen, dass Du mit einem Namensschild und dem Schiffsnamen erwartet wirst. Dieser Zwischenaufenthalt soll sicherstellen, dass Du aufgrund der Zeitverschiebung selbst bei Flugverspätungen oder sogar -ausfällen rechtzeitig am Schiff ankommst. Ab und an kann es vorkommen, dass Du gewisse Ausgaben vorlegen musst, die Du dann aber später wieder ausgezahlt bekommst.

Die Arbeitsbedingungen als auch der Einsatzort an Bord oder Land variieren je nach Abteilung und Position. Grundsätzlich arbeiten alle Crewmitglieder innerhalb einer 7-Tage-Woche durchschnittlich ca. 10 Stunden am Tag. Und nein – Du hast leider wirklich keinen Tag frei. Dafür gibt es aber gewisse Ruhezeiten, die im Großen und Ganzen auch eingehalten werden. Volle Leistungsbereitschaft wird von jedem gefordert, auch wenn es mal über die eigentliche Arbeitszeit hinaus geht. 

Es gibt neben klassischen Hoteljobs wie Rezeption, Service und Housekeeping auch Positionen an Bord, die eher hinter den Kulissen stattfinden und damit wenig bis kaum Gästekontakt bedürfen und sich auch bezüglich der Arbeitsbedingungen extrem unterscheiden. Dabei variieren die Ausführungen zwischen klassischen Bürojobs, Kostümbildnern, Deutschlehrern, Tischlern uvm. Selbstverständlich gibt es auch sehr viele Jobs im nautischen Bereich. Eine Übersicht, welche Positionen es an Bord gibt, findest Du hier.

Einige Souvenirs (u.a. Korallen, Muscheln und sogar teilweise Steine) aus dem Ausland fallen unter den Artenschutz und dürfen nicht mit an Bord gebracht werden. Informationen oder Hinweise werden Dir bei Bedarf an Bord gegeben.

Ausgaben auf dem Schiff können ausschließlich bargeldlos über die ,,Crew-ID” bezahlt werden. Hierfür gibt es unterschiedliche Möglichkeiten die kumulierte Rechnung zu begleichen. Entweder lässt Du zu Beginn Deine Kreditkarte einlesen, sodass die entsprechenden Beträge nach dem Abrechnungszeitraum (meist ein Monat) abgebucht werden. Alternativ kannst Du über eine Bargeldeinzahlung Guthaben aufladen, welches sich direkt mit jeder Zahlung mindert.

Bei manchen Reedereien ist es zudem möglich, am Ende des Vertrages den gesamten Rechnungsbetrag Cash oder mit Kreditkarte zu zahlen. 

Egal ob Highway, Autobahn oder I95 – All diese Begriffen beschreiben die Hauptverkehrsader der Crew, die sich einmal durch das gesamte Schiff zieht. Wohin ein Crew-Mitglied sich auch von der Kabine aus begeben möchte, der Weg führt immer über die Autobahn. Hier ist der Name auch wirklich Programm. Zu Stoßzeiten ist meist so viel los, dass Du Dich zum Stoppen auf die Seite stellen musst. Selbst Mitten in der Nacht triffst Du hier Crew-Mitglieder an, die von der Spätschicht zur Kabine laufen, von der ,,Crew-Bar” kommen oder vielleicht auch auf dem Weg zu einem Mitternachtssnack sind. 

Da jedes Crew-Mitglied täglich mehrfach hier entlang läuft, dient die Autobahn auch als zentrales Informationsboard für Themen der Sicherheit aber auch Unterhaltung.